EXPLOITS ET FANTASMES TRANS SAHARIENS (suite 8)
Bonjour les SUVistes
EXPEDITION ALGERIE MADAGASCAR
Fort du succés de la première expédition sur Tombouctou, le Présidenr de la République de l'époque, Gaston Doumergue demande à André Citroën de pousser jusq'a Madagascar.........
Le 24 janvier 1924, Louis Audouin-Dubreuil quitte Colomb-Béchar en Algérie, avec 3 autos chenilles, pour arrivé le 2 février à Tombouctou. Le trajet retour, soit près de 2000 km s'effectuera en 7 jours, un exploit pour des véhicules ayant une vitesse maxi de 40 km/h, surtout quant on connait le terrain de ces régions.
Dés le retour de cette mission, A Citroën annonce son intention de créer une ligne régulière entre l'Afrique du Nord et l'Afrique Occidental Francaise.
Conformément au souhait du Présdent Doumergue, une troisième expédition quitta Comomb -Béchar le 28 octobre 1924, pour rejoindre Madagascar.
Constitué de quatre groupes de 2 auto chenilles chacune, sous la responsabilté de Mr Haardt, et de Mr Audouin-Dubreuil.
Le premièr devait rejoindre le port de Mombassa
Le deuxième le port de Dar el Salam
Le troisième le port de Mozambique
Le quatrième le port du Cap
Dans chacuns de ces ports,les voitures embarqueront pour se retrouver à Madagascar en août 1925.
Ces auto chenilles, recoivent une caisse en duralumin, et se voient atteler une remorque
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