SUVEXPEDITION, le blog des propriétaires de SUV et tout ce qui a minimum 4 roues motrices

Bonjour les SUVistes

Une petite info technique pour départager quelques irréductibles sur certaines définitions touchant directement le fonctionnement d'un 4X4

Le couple et la puissance.

Pour comprendre la différence entre le couple et la puissance moteur, je vous invite à cliquer sur le lien ci contre:  www.bancmoteur.com

Ce site explique de façon clair et imagé la définition du couple et de la puissance moteur..

Quant on  achète un 4X4 ou SUV il important de connaitre ces donnés, ne serait ce que pour faire la différence entre un moteur essence et diesel.....

Et peut être de comprendre aussi que les gros moteurs ne sont pas forcément les plus gourmands en carburant....Contrairement à ce que disent certaines mauvaises langues......

                     Le père tom

PDCC .......Quésaco???

P pour Porsche D pour Dynamic C pour Chassis et C pour Control

En fait un ESP spécial CAYENNE, composé d'une multitude de capteurs, et de commandes électroniques agissant sur deux moteurs hydrauliques, eux mêmes installés sur les  barres antiroulis.

Leurs rôles étant de diminuer justement le roulis du véhicule en virage.

Ce système permet au CAYENNE de rester stable dans un virage, et ce jusqu'à une accélération latérale de 0,65 G

Autre rôle: stabiliser le véhicule lors d'une manoeuvre d'évitement d'un obstacle imprévu, en intervenant simultanément sur les deux barres antiroulis.

Autre avantage, et non des moindres; apporté un confort longitudinal, par exemple au passage de "gendarmes" décalés l'un par rapport à l'autre......

Enfin dernière commodité: permettre le désaccouplage complet des barres antiroulis, très handicapantes en situation hors chemin.....

Précisons tout de même que ce système est vendu en "option"

Oui mais me direz-vous, le CAYENNE n'a t'il pas de système de stabilité dynamique de série......

Bien sûr que si, il se dénomme d'ailleurs le PSM

P pour Porsche, S pour Stability, et M pour Management

Ce systéme intègre l'ABS.

Mais comment ça fonctionne.....

Des capteurs calculent en permanence la direction, la vitesse km/h, la vitesse de lacet et l'accélération transversale. Grâce à ces données, le PSM étudie la trajectoite idéale du véhicule.

Au moindre écart de cette trajectoire idéale, le PSM réagit par un freinage individuel des roues pour maintenir le cap défini.

Si cette action n'est pas suffisante, pour stabiliser le véhicule, le PSM intervient aussi sur la gestion moteur pour modifier le couple moteur, voir même le blocage du différentiel, la fonction ABD, et l'ABS.....

Le PSM améliore également la motricité et la tenue de route en accélèration sur revêtement irrégulier.......

Le PSM peut être désactivé, mais il reste toujours en éveil pour intervenir en cas de besoin......

On entend souvent parler de CROSSOVER, souvent associé aux SUV,

Mais quésaco....???

Le terme CROSSOVER vient des Etats Unis et désignait:

un mélange des genres

Alors nos amis Québecquois toujours aussi appliqués à trouver des correspondances les plus ajustées possibles, l'ont traduit par multi segments

Mais quelle est la différence avec les SUV....?

Il s'agit en fait d'un véhicule possédant la taille d'un SUV, mais conçu sur une plate forme de berline.......

Exemple; le HYUNDAI Tucson construit sur une base de l'Elantra

               le BMV X5 construit lui sur la base de la BMV Série 5

               ou le VOLVO XC90 provenant de la VOLVO S80

Cette conception apporte certains avantages notamment concernant leur comportement routier, plus performant, mais surtout le fait de coûter moins cher à l'achat, de par leur composition comportant déja des parties existantes.

SUV ou VUS.....

SUV abréviation de l'anglais: Sport Utility Véhicle,

 Mais aussi appelé Véhicule Utilitaire Sport par nos cousins Québecquois, beaucoup plus pragmatiques que nous (dans la façon d'exprimer les choses) qui avons gardé les abréviations anglaises......!!!

Ce blog sera également un espace d'information sur ces véhicules spécifiques dénommés SUV, je rappelle que ce sont les initiales de S pour Sport, U pour Utility et V pour Véhicle.

            Si vous avez besoin d'infos concernant

                                   des astuces de conduite

                                    des explications sur les aides électroniques à la conduite

                                     des infos sur tel ou tel modèle

                    Alors n'hésitez pas, posez vos questions.......!!!